Эксперты говорят, что сегодня в ПДД существует немало казусов, скользких моментов, или нестрогих определений, допускающих двоякое толкование. Например, термин «недостаточная видимость» включает в себя наряду с дождём, туманом и снегопадом ещё и сумерки. Однако в сумерки может быть и ясная погода. Тогда, что – неувязочка.
Идем дальше – «ограниченная видимость». Этот термин появился в правилах более 10 лет назад. Он подробно описан, но основного критерия – расстояние видимости не обозначено. Надо сказать, что на земле в принципе не существует «неограниченной видимости». По крайней мере, линия горизонта эту видимость ограничивает. При этом в термине «недостаточная видимость» четкое расстояние указано. Понятное дело, что измерять эту дистанцию видимости задача довольно сложная, но указать количество метров иди километров, конечно, не мешало бы.
Перейдем к дорожным знакам и указателям. Знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости» запрещает движение со скоростью, превышающей указанную на знаке(км/ч). Интересно то, что практика применения сделала из запрещающего указателя – знак разрешающий. Он фактически разрешает водителю ехать с меньшей скоростью, нежели указана на знаке. Отсюда и казус. Скорость в городах ограничена 60 км/час, но при этом почти в каждом миллионике, в городской черте есть магистрали, на которых стоят знаки с цифрами 80 или даже 100. То есть не смотря на 60-километровый запрет, оказывается можно ехать 100 км/ч.
Штудируем ПДД дальшеи замечаем формулировку «пропустить» пешеходов. Этот казус, наверное, не имеет аналогов в лане понятийной трактовки. Пропустить можно пару рюмочек с горячительным или занятие в автошколе, а вот пешехода пропустить не иначе как между колес? Конечно, скорее всего автор-составитель ПДД подразумевал – «уступить дорогу». Так может быть и стоило использовать именно такой термин «уступить дорогу», во избежание понятийной путаницы.
Прежде, чем разобраться со следующим казусом, напомним, что все дворовые территории по закону имеют статус «Жилая зона». В жилой зоне действует масса важных ограничений. При этом, если жилая зона обозначена соответствующими знаками, то всё понятно. А вот если знаков нет, то и вопрос действия ограничений подвисает, а значит резко возникает опасность ДТП, поскольку пешеходы думают, что защищены статусом жилой зоны, а водители, в отсутствии знаков – никакие ограничения могут и не соблюдать.
Эксперты также говорят, что неплохо было бы сократить до разумных пределов количество видов дорожных знаков и указателей, так как многие из них просто абсурдны – и по форме, и по содержанию. Бывает на знаках изображена такая абстракция, что водитель не сразу сообразит, о чем его хотят предупредить? А это дополнительный риск. То есть разработчикам здесь не стоит умничать и проявлять чудеса креатива. Знаки должны быть понятны водителям с первого взгляда и давать возможность быстро на них реагировать. Кроме того, в наших ПДД есть дублирующие друг друга знаки, но, при этом, иногда одинаковые указатели имеют разное значение. Это вообще абсурд. Поэтому до совершенства нашему дорожному законодательству еще далеко.
Знакомить Вас с этими категориями мы будем постепенно, поскольку в одной статье сделать обзор всех чудо-знаков не представляется возможным. Для удобства разобьем неформатные дорожные указатели на несколько групп, объединенных каким-то одним критерием:
Начнем, пожалуй, с самого простого и распространенного – животные.
Надо сказать, что благодаря венской конвенции 1968 года «О дорожном движении, дорожных знаках и сигналах» в подавляющем большинстве стран мира водители смогут передвигаться по дорогам общего пользования без опаски нарушить с десяток-другой правил в первые же пару километров пути. Основные дорожные знаки, пусть и отличающиеся деталями, везде одинаковые. Однако есть и специфические, присущие исключительно определённым странам.
Согласно той же Венской конвенции, на дорожных знаках может быть изображено абсолютно любое животное, которое способно внезапно появиться на дороге и спровоцировать ДТП. Так, например, в Австралии и Папуа-Новой Гвинее есть знаки с изображением кенгуру и коал, в Африке распространены знаки с носорогами, на Гибралтаре — с обезьянами. Но одними из самых необычных, на наш взгляд, является знак, предупреждающий о диких утках. Поскольку, безобидные на первый взгляд, водоплавающие, предпочитают передвигаться стаями, а это уже нешуточная угроза. Поэтому логика здесь все же прослеживается.
Другое дело шведы. Они разработали дорожный знак, предупреждающий водителей о возможном пересечении дороги… лягушками! И дело здесь не в возможном ущербе для транспортного средства или риске создания аварийной ситуации, а в серьезном штрафе, который предусмотрен в этой скандинавской стране за раздавленных на дороге земноводных.
В довольно пестром ряду животных, которых люди удостоили чести попадания на дорожные знаки, есть и низко летающие совы. Правда, как изобразить именно низко летающую сову, а непросто сову разработчики дорожных указателей, видимо не придумали, поэтому в этом случае ограничились соответствующей надписью и привычным восклицательным знаком.
Блюстителями нравственности выступили депутаты законодательного собрания Санкт-Петербурга. Кому как не парламентариям культурной столицы страны нужно было встать на защиту моральных ценностей нашего общества. Они разработали законопроект, в котором, через поправки в закон «О рекламе», предлагают запретить наружную рекламу сексуальных услуг. Речь, помимо запрета прямой рекламы таких услуг, видимо, идет и о продвижении интим-салонов, массажных кабинетов, мужских СПА и др. Документ уже передан на рассмотрение Госдумы РФ.
По словам авторов законопроекта, он «разработан в целях недопущения размещения и распространения рекламных объявлений сексуальных услуг».
«Указанная проблема актуальна для Санкт-Петербурга, отдельных частей Ленинградской области и других субъектов Российской Федерации. Рекламные объявления сексуальных услуг размещаются на остановках пассажирского транспорта, рекламных конструкциях, фасадах жилых и нежилых зданий, строений, сооружений. Зачастую указанные объявления носят скрытый характер предложения сексуальной услуги: на разноцветных листовках с такими скрытыми предложениями указаны женские имена и номера телефонов, призывы к «отдыху». Но действующая редакция закона «О рекламе» не содержит запрета на такой объект рекламирования, как реклама сексуальных услуг», – говорится в пояснительной записке к документу. Теперь решено этот НЕ запрет исправить.
По оценкам комиссии экспертов Ассоциации коммуникационных агентств России, объём индустрии ooh-рекламы в 2022 г. вырос на 6% и составил 47,6 млрд руб. Единственным сегментом, показавшим положительную динамику роста, стала наружная реклама – плюс 9% (41,8 млрд руб.). Причём рост произошёл благодаря цифровому направлению (плюс 24%), классическая же наружка продемонстрировала нулевой рост.
При этом Российский рынок наружной рекламы в целом достиг допандемийного уровня по количеству доступных поверхностей. Лидером по закупкам наружной рекламы впервые стала интернет-компания — «Яндекс», в топ-10 также вошли Avito и VK. IT-компании и маркетплейсы наращивали инвестиции в наружную рекламу на фоне стремления забрать долю рынка ушедших иностранных конкурентов, а другие рекламодатели перераспределяли на этот канал часть бюджетов из заблокированных западных социальных сетей, объясняют эксперты.
А что же остальные направления? Суммарный объем рекламы в средствах ее распространения по четырем медиасегментам (интернет, радио, пресса, ooh) в 2022 г. составил 392 млрд руб., что лишь на 2% меньше, чем годом ранее. С учетом рекламных бюджетов, израсходованных на создание креативных решений, на производство рекламной продукции, на оплату услуг рекламных агентств и технологических посредников, на маркетинговые услуги суммарный объем российского рынка маркетинговых коммуникаций в 2022 г. оказался равен примерно 1 трлн руб.
Справка:
Out of home (ooh) реклама – традиционная (т. е. не цифровая и не программатик) форма рекламной коммуникации вне дома. Она подразумевает обращение к потребителям, которые находятся в общественном пространстве (на улице, в транспорте и различных помещениях). Среди наиболее распространенных форматов out of home медиа – рекламные щиты, остановки общественного транспорта, носители на автомобилях и т. п.