Приравняют к автовладельцам
Leave a CommentЧиновники хотят практически приравнять юридический статус владельцев электросамокатов и средств индивидуальной мобильности (СИМ) к статусу автовладельцев. Об этом говорится в проекте «дорожной карты» Министерства. Граждан обяжут регистрировать свои СИМ в федеральном реестре, останавливаться по требованию ГИБДД, проходить медицинское освидетельствование на состояние опьянения и соблюдать жесткий регламент в случае ДТП. Помимо прочего, вводится мало пока понятная система «идентификации владельцев или водителей СИМ».
Дорожную карту уже направили на согласование в федеральное правительство. Также предлагается увеличить штрафы – изменив КоАП. Сейчас максимальный штраф за такие нарушения всего 1500 рублей.
Теперь все ДТП со средствами индивидуальной мобильности будут попадать в отчетность Росстата. Пока же они в официальной статистике отдельно не учитываются, ГИБДД занимается подсчетом самостоятельно. Минздрав же определит характерные травмы, получаемые при авариях с электросамокатами, разработает схемы лечения и реабилитации пострадавших. На Минпросвещения возложат обязанность ввести обучение базовым правилам пользования электросамокатами в школьную программу.
Регионы, в соответствии с проектом карты, разработают планы по «созданию и интеграции инфраструктуры для СИМ в городские транспортные системы» и наладить единые правила работы операторов кишеринга.
Наружный креатив
Leave a CommentОдно время во всем мире наблюдался бум на наружную рекламу с разнообразными объемными элементами, на улицах можно было встретить самые нелепые и забавные конструкции, которые привлекали клиентов либо своей броскостью, либо оригинальность, либо ироничностью.
Главная задача такой рекламы, выделиться на общем фоне классических щитов 3 на 6 метров, так называемых билбордов, которые к моменту появления объемных конструкций буквально заполонили планету.
Рекламные агентства в поисках новых креативных идей, пытались активно склонить своих клиентов к новым формам наружки. И надо сказать у них это получилось. Объемные конструкции стали расти повсеместно, как грибы после дождя.
Но со временем пришло осознание того, что вау-эффект от своей необычности, заставляющий обращать на такую рекламу внимание, проезжающих автомобилистов и прохожих, практически нивелируется затратами на сложность изготовления конструкции, обеспечение её устойчивости в плохую погоду, плюс допрасходы при эксплуатации. Хотя, думаю, что всю эту экономику вряд ли кто-то рассчитывал.
Как бы там ни было, но со временем бум на объемные конструкции с объемными элементами начал спадать. И сегодня их мало где встретишь. Разве что используют дополнительные элементы в той же плоскости, что и полотно рекламного щита. А жаль. Были весьма интересные решения.
Упадут в скорости до 30 километров
Leave a CommentГолландские власти решили радикально снизить скорость автотранспорта в столице страны. Нововведение вступит в силу с 8 декабря 2023 года. Оно коснется более 80 процентов дорог в Амстердаме.
Кроме 5000 дорожных знаков установят новых 170 светофоров и поменяют корректировочную разметку. На новые знаки до наступления 8 декабря разместят наклейки с предупреждением о том, что вскоре на этом участке дороги можно будет двигаться не быстрее 30 километров в час.
В определенных местах новый скоростной режим до придется соблюдать и общественному транспорту. Однако автобусы и трамваи, которые ездят по выделенной дороге, по-прежнему смогут передвигаться со скоростью в 50 километров в час.
С помощью таких ограничительных мер власти рассчитывают снизить число серьезных аварий на 20-30 процентов, а также снизить уровень шумового загрязнения города.
Нам же остается надеяться, что к нам в Россию, и в частности в Самару, такая инициатива голландских властей никогда не дойдет. Иначе город просто парализует.
Сочи тал пионером в запрете самокатов
Leave a Comment«Мы видим эффект от этой межведомственной работы, сочинцы обращают внимание на знаки, помогает информация в СМИ и социальных сетях. Однако случаи нарушения правил пользователями средств индивидуальной мобильности в пешеходных зонах и на проезжей части пока частое явление в городе», — прокомментировал появление знаков заместитель мэра Сочи Николай Бескровный.
Он отметил, что знаки продолжат устанавливать в парках, скверах, на набережных и в других пешеходных зонах. Всего определено 23 участка. За нарушение запрета полагается административный штраф.