Дорожные знаки будут видоизменяться
Leave a CommentТеперь прогнозы можно назвать сбывшимися, поскольку на днях были приняты глобальные поправки к ГОСТ Р 52289, которые меняют дизайн некоторых существующих указателей и добавляют новые знаки. Поправки уже утверждены Росстандартом.
На сегодняшний день в ПДД прописано около 240 основных дорожных знаков и 50 дополнительных табличек – количество всевозможных указателей отнюдь не способствует повышению безопасности и снижению аварийности на дорогах. Впрочем, ожидается, что с обновлением ГОСТ Р 52289 знаков станет меньше, таблички станут информативнее, а значит, водители будут меньше отвлекаться от управления автомобилем.
Поправки в стандарт разрабатывались в течение трёх лет. За это время было проанализировано более 1400 предложений и замечаний к текущим версиям стандартов, поступившим от разных научных и эксплуатационных организаций. При этом все заинтересованные стороны прекрасно понимают, что чрезмерное количество знаков на дорогах негативно сказывается на концентрации внимания водителей и восприятии обстановки в целом. А обновлённый ГОСТ позволит демонтировать с улично-дорожной сети (только в Москве более 55 000 из 900 000 знаков). Правда, процесс этот будет постепенным и займёт несколько лет.
Внесённые в документ поправки позволят сократить уровень так называемого визуального шума на улицах и дорогах. Обновленный ГОСТ начнет действовать с 1 января 2026 года, но применять его можно уже сейчас.
Теперь немного конкретики. Стандарт вводит серию новых дорожных знаков, например, «Глухие». Кроме того, на знаке парковки теперь может быть указан способ постановки автомобиля на стоянку. Аналогичным образом на знаке ограничения скорости может быть указано предупреждение о «лежачем полицейском». Среди новых знаков:
- Табличка «Глухие» информирует о слабослышащих или не слышащих пешеходах (такие знаки могут ставиться, например, у медицинских учреждений или общественных организаций).
- Обновлена табличка, которая указывает срок действия различных дорожных знаков, например, конкретные часы или даже дни недели. Теперь в этот список попали и месяцы.
- Объединены несколько знаков на одной табличке. Например, «Рекомендуемое ограничение скорости» могут разместить на щите с указателем «Искусственная неровность», а «Парковка» – вместе с изображением «Способ постановки транспортного средства на стоянку». Или объединенный знак «Заснеженное покрытие» с изображением тучи с осадками, которая теперь будет соседствовать со снежинкой;
- Знак «Стоп-линия» теперь может быть вертикальным.
Изменены и правила применения указателей. Перед некоторыми регулируемыми перекрестками (кроме аварийных) в населенных пунктах разрешено не ставить знак «Стоп-линия», достаточно разметки. На некоторых указателях вдоль дорог часть информации можно закрывать красной магнитной лентой, которая будет закрывать временно ненужные данные. Раньше в таких случаях знак закрывался чехлом.
Также в ГОСТ введена новая норма, разрешающая регионам делать машино-места для параллельной парковки шириной 2,25 м (старая норма — 2,5 м). Современные легковые авто имеют ширину 1,7–2,0 м, а слишком широкая полоса парковки провоцировала не только паркование на расстоянии от бордюра, но и не позволяла организовать зону парковки в некоторых узких проездах. Теперь у организаторов движения больше свободы, что позволит создать больше мест в стесненных условиях.
«Наружка» в Самаре уходит в цифру
Leave a CommentПервым заработал двухсторонний цифровой билборд размером 4 на 12 метров на пересечении Московского шоссе и ул. 22 партсъезда недалеко от торгового центра «Парк хаус». Московское шоссе – это главная магистраль областной столицы, а значит транспортный поток здесь максимальный. Экран просматривается на расстоянии в 300 метров, а смещение оси симметрии на 10 метров в сторону проезжей части позволяет хорошо считывать информацию с обеих сторон конструкции. Этот экран стал уже десятым цифровым рекламным носителем, установленным вдоль Московского шоссе.
Впрочем, спустя всего пару недель в этой разноцветной компании появился еще один новичок, который расположился на фасаде торгового центра «INCUBE», расположенного на пересечении все того же Московского шоссе и ул. Коммунистической. Его размер 5 на 15 метров. Надо сказать, что благодаря уникальному конструктиву здания, не потребовалось разворачивать экран с помощью рекламной рамы. Расположение фасада «под углом» даёт прямой обзор всей конструкции при движении по направлению из города. Эффективности, размещенной здесь информации добавляют расположенные по близости, бары, рестораны, крупные офисные и торговые центры, а также фитнес-клубы. Всего около 20 объектов.
СИМы ставят под «колпак»
Leave a CommentПо крайней мере это уже коснется российской столицы, а там глядишь и остальные регионы подтянутся.
Итак, с предстоящего прокатного сезона арендовать электросамокат в Москве можно будет только после прохождения верификации через аккаунт на портале mos.ru.
Такое нововведение в мэрии объяснили тем, что некоторые пользователи СИМ «постоянно игнорируют правила дорожного движения и попадают в ДТП». А верификация должна помочь, по мнению её инициаторов, заблаговременно выявить нарушителей и блокировать им доступ к аренде. И как следствие повысит безопасность на дорогах. Напомним, что арендовать электросамокат можно с 18 лет. За нарушение возрастного ценза установлен штраф 100 тыс. руб.
Требование верификации станет дополнением к уже принятому обязательству по установке на прокатных самокатах в Москве номеров для фиксации нарушений с помощью дорожных камер. А также введению на улицах новых дорожных знаков, регулирующих движение СИМ. Кстати, сейчас власти РФ прорабатывают вопрос о введении госрегистрации электросамокатов по всей стране. Об этом рассказал первый зампред комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и госстроительству Артем Шейкин. То есть законодатели таким образом пытаются убить сразу двух зайцев – и бюджет пополнить, поскольку регистрация платная, и сократить число аварий с участием СИМ. Остается проработать техническую часть вопроса. Ну допустим, что новые самокаты можно сразу продавать с госрегистрацией, а как быть с действующим парком?
Впрочем, на стороне принятия новых мер выступает статистика московского дептранса, водители самокатов в прошлом году получили 155 тыс. штрафов, еще 135 тыс. аккаунтов было заблокировано. Также в Москве ввели 100 дополнительных зон (всего их 350) с принудительным замедлением скорости.
Новый игрок сразу стал лидером
Leave a CommentТеперь можно констатировать факт о том, что после поглощения Группа вышла на первое место в Самаре по числу цифровых поверхностей. Если раньше столичные рекламщики в основном присутствовали в местном аэропорту, на вокзалах и торговых центрах, то теперь в его ведении оказались уличные конструкции, которые ранее принадлежали «Профимаркету», работающему на местном региональном рынке с 2021 года. Самарская компания владела цифровыми рекламными поверхностями на основных улицах областной столицы, её билборды можно было встретить в разных частях города.
«Заключенная сделка позволит потенциальным рекламодателям организовывать комплексные рекламные кампании, используя возможности экосистемы Russ», – отметил директор Регионального департамента Группы Антон Комаров.