Оказывается, что довольно эффективная мера борьбы с этим поведенческим явлением уже существует, вот только в Самаре она раньше никогда не применялась. И вот теперь в региональном министерстве транспорта и автодорог 13 августа официально сообщили о появлении в областной столице дорожной разметки нового типа. На Ново-Садовой и Московском шоссе нанесли так называемую «вафельницу», точнее разметку 1.26. Она появилась на дублере улицы Ново-Садовой в районе пересечения с улицей Гастелло (у ДК «Современник»), по направлению в центр города. «Вафельница» – это желтые диагональные линии, которые запрещают выезжать на перекресток, если впереди образовался затор, из-за которого придется остановиться и заблокировать движение поперечного транспорта. Исключение – поворот налево или направо, когда остановка необходима для пропуска встречных или попутных машин. Новая разметка не дает водителям «запирать» перекресток, повышая его пропускную способность и снижая риск пробок», – рассказали в минтрансе.
В ближайшее время такую разметку нанесут еще на 12 перекрестках по Ново-Садовой и Московскому шоссе:
Этот форум участников рынка безусловно главное профессиональное событие для создателей вывесок, рекламных конструкций, навигационных систем и комплексных оформительских решений. Напомним, что в прошлом году главным триумфатором конкурса стала Самарская компания SignMaker, которая получила сразу два первых места в разных номинациях, а также высшую награду «ЗНАКа» – гран-при.
В этом году организаторы обновили структуру номинаций, сделав конкурс еще более открытым и разнообразным. Появилась номинация «Малые вывески» – теперь даже компактный, но креативный проект может получить высокую оценку профессионалов. Для компаний, работающих «под ключ» и реализующих полный цикл оформления объекта, введена номинация «Комплексный проект».
Всего в конкурсе 13 номинаций, охватывающих практически все направления визуальной коммуникации: от дизайна отдельных вывесок малых и средних форматов до наружного оформления фасадов, входных групп и витрин. Среди номинаций также системы навигации (как уличные, так и внутренние), крупногабаритные стелы с крышными установками, где прежде всего оценивается техническое исполнение, и брендирование транспорта.
Отдельное внимание уделено брендингу территорий – оформлению парков и общественных пространств, создающих айдентику городов и регионов. Традиционно важными остаются номинации «Праздничное городское оформление», где оцениваются технологичность и эмоциональное воздействие инсталляций и скульптур, а также «Уличная мебель» – остановочные павильоны, киоски, скамейки и малые архитектурные формы. Завершает список номинация «Digital Signage» – вывески, панно и оформление с использованием светодиодных кластеров, где важны техническое решение, контент и форма конструкции.
Основная цель такого дубляжа – предупредить водителей, что в этих районах следует быть готовым к внезапному появлению ребенка на дороге, соответственно, необходимо снизить скорость и быть предельно внимательным. При этом следует помнить, что разметка «Осторожно, дети!» относится к элементам сложной конфигурации и наносится вручную холодным пластиком, который более стойкий, не требует предварительного прогревания и поэтому не деформируется во время работ. Также в составе материала присутствуют специальные стеклошарики, которые усиливают светоотражение, что повышает видимость разметки и, соответственно, безопасность дорожного движения. .
Как рассказали представители московских городских хозяйственных служб, традиционно с началом нового учебного года увеличивается число детей и подростков на улицах города, поэтому перед 1 сентября в столице страны провели работы по обновлению дорожной разметки возле школ, детских садов, культурно-досуговых центров, библиотек и спортивных комплексов.
Проект соответствующего ГОСТа уже подготовили в Российском дорожном научно-исследовательском институте (РосдорНИИ) и после его изучения стало понятно, что в проекте прописан запрет на вывод анимации и мерцающих изображений на табло. Также экраны нельзя будет закрывать конструкциями наружной рекламой, деревьями и опорами уличного освещения. Параллельно с этим продолжается дискуссия о том, как заставить, а главное проконтролировать исполнение водителями требований электронных знаков.
Если говорить более предметно, то обновленные требования к «средствам отображения динамической информации» на дорогах будут описаны в новой редакции ГОСТ 32865. Речь в стандарте идет о двух видах устройств: знаках переменной информации (ЗПИ), представляющих собой экран для вывода изображения обычного дорожного знака, и динамических информационных табло (ДИТ), на которые выводится графика или текст. Требования к ним сегодня прописаны в разных документах и зачастую противоречат друг другу. Новый ГОСТ объединяет большую часть правил в одном стандарте.
Прописанные там нормы, по мнению разработчиков, призваны повысить безопасность движения за счет улучшения читаемости символов и изображений. Информацию на ДИТ должно быть видно на расстоянии 150 метров за городом и 100 метров в населенных пунктах. Норматив для ЗПИ – 100 метров в любой местности. Кроме этого, для табло должна быть предусмотрена автоматическая регулировка яркости экранов в зависимости от освещенности или времени суток. Также запрещается эффект мерцания. Плюс ко всему на ДИТ нельзя будет выводить анимированные сообщения и те, что не связаны с дорожной обстановкой. Однако можно будет показывать социальную рекламу, связанную с пропагандой безопасности движения, например, предупреждения об изменениях в ПДД, необходимости соблюдать скорость и не употреблять алкоголь за рулем.
Перед участками повышенной аварийности с сильным боковым ветром и гололедом ГОСТ предусматривает установку табло и знаков, совмещенных с датчиками сбора метеорологической информации.
Проект ГОСТа находится на первой стадии обсуждения и возможно в него будут внесены серьезные изменения. К тому же пока неизвестно, какие именно требования стандарта станут обязательными после его принятия.
Сейчас статистические данные утверждают, что на территории России установлено суммарно 2,2 тыс. ДИТ и более 9 тыс. ЗПИ.