На днях в открытом доступе появилась информация о том, что по инициативе Росавтодора разработан и готовится к принятию новый ГОСТ для автобусных и троллейбусных остановок. Прежние требования, по мнению экспертов отрасли, серьезно устарели. А в новом стандарте рекомендуется оборудовать остановки системами подогрева, кондиционерами, зарядками и точками доступа Wi-Fi. Причем, в ходе принятия ГОСТа правительство может сделать эти требования обязательными.
Документ разработали специалисты Российского дорожного научно-исследовательского института (РосдорНИИ). Они пояснили, что до последнего времени единого стандарта с требованиями для остановок общественного транспорта не существовало, какие-то критерии для из оборудования были разбросаны по разным ГОСТам и сводам правил. Поэтому, перед разработкой нового единого стандарта специалисты института проанализировали «общее положение дел», а также зарубежный опыт и опираясь на этот анализ подготовили новый документ. Следует заметить, что на трамвайные остановки он не распространяется.
В стандарте прописана классификация остановочных пунктов в зависимости от загрузки.
«Базовые» обслуживают менее 100 пассажиров в сутки, «улучшенные» – от 100 до 500, «расширенные» – более 500 пассажиров в сутки. При необходимости все виды павильонов должны быть оборудованы системами подогрева и кондиционерами. «Улучшенные» и «расширенные» остановки ГОСТ рекомендует оборудовать зарядками для телефонов и точками доступа Wi-Fi, а также электронными табло с указанием времени прибытия транспорта и картами маршрутов.
Все остановочные пункты должны быть обустроены «карманами» для заезда маршрутного транспорта (в ГОСТе перечислены разнообразные варианты), исключение составляют дороги с низкой интенсивностью движения. Предусмотрены и «антикарманы» – расширенные в сторону проезжей части выступы с тротуара, где должны быть обустроены посадочные площадки. Такое решение может применяться на улицах с небольшим трафиком и при наличии уличных парковок, прилегающих к остановке.
В документе также прописаны и правила обустройства остановочных пунктов в тех случаях, если автобусы и троллейбусы ходят по обособленным «выделенкам» в середине проезжей части. Здесь авторы ГОСТа предлагают делать остановки двух типов: «береговые», то есть две по краям «выделенки», либо «островные» — единая остановка посередине для всех пассажиров.
Наконец, документ устанавливает требования к скамейкам: длина – не менее 1,5 м, ширина – не менее 0,43 м, высота – 42–48 см. Урны должны размещаться вне павильона на расстоянии не более 1 м от его стенок.
«В условиях динамично развивающегося мегаполиса с большим количеством транспортных связей введение нового ГОСТа позволило бы актуализировать информацию о расположении павильонов относительно зданий и сооружений, проработать вопрос установки подходящего типа павильона в зависимости от пассажиропотока», – комментируют документ в столичном «Мосгортрансе».