В качестве главной цели документа задекларирован принцип «нулевой терпимости к смертности». Если же говорить о конкретике, то предполагается снизить число погибших в ДТП в полтора раза к 2030 году и в два раза к 2036-му. При этом вырос статус утвержденного документа. Теперь он принят Указом Президента, а значит поднят на уровень национальной безопасности. Стратегия, при этом, основывается на риск-ориентированном подходе и акцент сделан на предупреждении аварий, а не только на ликвидации их последствий.
Планируется, что в результате реализации Стратегии будет усовершенствована координация между федеральными, региональными и муниципальными органами власти. Ускорится внедрение цифровых технологий в госуслуги, контроль и мониторинг. Также предполагается:
– формирование общественной нетерпимости к нарушениям ПДД,
– индивидуальная профилактическая работа с хроническими нарушителями,
– усиленная профилактика основных причин смертельных ДТП: вождение в состоянии опьянения, превышение скорости, выезд на встречку, наезды на пешеходов.
Особое внимание уделено безопасности групп риска: детей, пожилых людей и начинающих водителей.
Стратегия предусматривает:
– стимулирование обновления автопарка,
– массовое внедрение систем активной и пассивной безопасности в ТС,
– развитие транспорта общего пользования как альтернативы личному автомобилю,
– регулирование безопасности в сферах каршеринга, доставки и других транспортных услуг.
В разделе «Безопасные дороги» планируется расширение и модернизация дорожной сети с учётом реальной нагрузки. Особое внимание – созданию комфортной инфраструктуры для пешеходов, велосипедистов и пользователей средств индивидуальной мобильности. Будет развиваться покрытие дорог связью и сеть объектов дорожного сервиса.
Помимо этого, искусственный интеллект, цифровые двойники дорог и интеллектуальные транспортные системы станут основой управления движением. Технологии будут использоваться для:
– прогнозирования угроз,
– мониторинга дорожной обстановки,
– автоматизации управления потоками,
– обучения водителей и специалистов.
Также стратегия предусматривает:
– обучение населения первой помощи при ДТП,
– развитие трассовых пунктов экстренной медицинской помощи,
– расширение использования санитарной авиации,
– совершенствование маршрутизации и качества медпомощи.
Надо сказать, что документ согласован с 14 федеральными органами исполнительной власти, прошёл правовую, антикоррупционную экспертизу и общественное обсуждение.